6 al 14 de Febrero de 2010
Clases Internacionales Optimist Timoneles, Optimist Principiantes, Europe, 470, 420, 29er, Laser Standard, Laser Radial, Laser 4.7, Snipe, Pampero, BIC 293, Optimist Timoneles por Equipos.

AUTORIDADES DE LOS CAMPEONATOS

45º SEMANA INTERNACIONAL DEL YACHTING SEMANA DE MAR DEL PLATA
CHAIRMAN CHAIRMAN
Juan Ignacio Grimaldi Marcel Bacqué

COMISIÓN DE REGATAS
Teodoro Kundig
Ernesto Lupo
Alejandro Capizzano
Domingo Contessi
Santiago Seré
Gonzalo Arroyo
Michel Krick

OFICIALES DE REGATA
Teodoro Kundig ORI
Ernesto Lupo ORN
Tino Mora ORN
Herman Calcoen ORN
Alejandro Capizzano
Mario Laitan

JURADO
PRESIDENTE
Carlos Gastelú JI

VOCALES
Gustavo Bernabei JN
Andrés Anca JN
Gonzalo Heredia JN
Leonardo Jenkins
Ricardo Capparelli
Roberto Authier
Luis Salerno
Luis Velazco
Juan Diego Figueroa

SEGURIDAD
Domingo Contessi
Marcel Bacqué

BEACHMASTER
Roque Nobile
Santiago Seré


1. REGLAS:
1.1. La “45º Semana Internacional del Yachting” (45 SIY) y la “Semana de Mar del Plata” (SMdP) serán corridas bajo las “Reglas”, tal como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012 (RRV) incluido el Apendice “P”
Decisión de Regatear: La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del barco. Regla Fundamental 4.
1.2. Para las tripulaciones argentinas cuyas regatas sean selectivas regirán los respectivos Avisos de Regata Selectiva, las Normas para la Organización de Competencias y Reglamento de Asignación de Subsidios de la FAY. Ambos campeonatos son selectivos para la Volvo ISAF Youth World (Clases Laser Radial masculino y femenino, 420 masculino y femenino y 29er Open) y forman parte del segundo tramo del selectivo de la clase Otimist para los campeonatos Norteamericano y Europeo 2010. Mientras que sólo las regatas de la “Semana de Mar del Plata” son selectivas para los Mundiales 2010 de la Clase Laser Standard categorías Senior y Junior y para el Mundial 2010 de la clase Laser Radial femenino.
1.3. Prescripción Nº 5 de la Autoridad Nacional en el párrafo siguiente: Aguas Limpias: Los residuos acumulados en un barco mientras navegue no deberán ser tirados al agua. Su eliminación en el agua podrá ser motivo de descalificación u otra penalización prevista en las Instrucciones de Regata.

2. AUTORIDAD ORGANIZADORA: La “45º Semana Internacional del Yachting” es organizada por el Club Náutico Mar del Plata con la colaboración del Yacht Club Argentino y el Yacht Club Centro Naval y la “Semana de Mar del Plata” es organizada por el Yacht Club Argentino con la colaboración del Club Náutico Mar del Plata y el Yacht Club Centro Naval.

3. SEDE:
3.1. Las sedes de ambos campeonatos serán el Yacht Club Argentino, Club Náutico Mar del Plata y Yacht Club Centro Naval todos ellos ubicados en el puerto deportivo de Mar del Plata. Habrá Parque Cerrado obligatorio para todas las Clases desde el primer día de regatas de cada Clase hasta la finalización del horario de presentación de protestas del último día del Campeonato para cada clase.
3.2. Cada Clase tendrá una zona delimitada en tierra para la estadía de las embarcaciones durante la realización del Campeonato con la siguiente distribución:
3.2.1. Club Náutico Mar del Plata: Optimist Principiantes, Optimist Timoneles, 29er y BIC 293
3.2.2. Yacht Club Argentino: Cadet, Europe Laser Standard, Laser Radial, Laser 4,7 , 420 y 470.
3.2.3. Yacht Club Centro Naval: Snipe y Pampero.

4. NUMEROS DE VELA
4.1. Cualquier cambio en el número de vela deberá ser presentado por escrito hasta 2 horas antes del horario previsto para el comienzo de la primera regata del día.

5. CONTROL:
5.1. Para todos los barcos será obligatorio efectuar “Check-out/in” en la rampa en el momento de botar las embarcaciones y al regresar a tierra, ya sea utilizando una tarjeta de código de barras que será entregada antes del inicio del campeonato en la Oficina de Náutica del Club Náutico Mar del Plata, o bien registrando la botadura y el regreso a tierra manualmente. A tal efecto habrá en cada rampa una persona encargada de registrar las salidas y llegadas de los competidores, los que deberán esperar la confirmación de haber sido chequeados. También se podrá realizar control de elementos de seguridad personales y de las embarcaciones. En caso de no cumplir con los mismos o que se verifiquen fallas se podrá prohibir el botado de las embarcaciones.
5.2. Los entrenadores deberán también efectuar el “Check-out/in” al igual que los participantes. En caso de no hacerlo podrán ser sancionados por la Comisión de Regata.
5.3. Movimientos en Playa: Todos los barcos de orza, con lugar asignado en la playa de las sedes del Campeonato (según IR 3.2), deberán armar los barcos en sus respectivos lugares, no pudiendo movilizarse de los mismos hasta que la señal de su Clase indique que pueden proceder al botado. Está prohibida la obstrucción del camino, acceso a rampa y rampa.
5.4. Las penalidades por infringir el punto 5.1 y 5.3 serán: 1 punto de recargo a la última regata corrida y en caso de no haberse corrido ninguna se aplicará a la próxima regata a correr. En la segunda oportunidad será de 2 puntos, en la tercera de 3 y así sucesivamente.
5.5. Todos los participantes, de todas las clases, deberán llevar colocado su chaleco salvavidas al botar sus embarcaciones, mientras se encuentran navegando y hasta su regreso a tierra.

6. AVISO A LOS COMPETIDORES:
6.1. El Tablero Oficial de Avisos (TOA) estará ubicado en la Oficina de Náutica del Club Náutico Mar del Plata durante la “45° Semana Internacional del Yachting” y en las inmediaciones de la Oficina de Regata del YCA durante la “Semana de Mar del Plata”. El mástil de señales será emplazado al borde de la rampa de botadura del Club Náutico Mar del Plata y se podrán repetir las señales en el mástil principal del YCA.
6.2. Cualquier cambio en las Instrucciones de Regata se publicará por medio de un Aviso Modificatorio hasta dos horas antes del horario previsto para la partida de la primera regata del día. En caso de un cambio de horario de partida de las regatas se publicará antes de las 20.00 horas del día anterior al cual tendrá efecto dicho cambio.

7. SEÑALES VISUALES:
7.1. Los participantes no podrán botar sus barcos hasta que la bandera de su Clase se encuentre izada en el Mástil de Señales. No se dará partida a una Clase antes de 60 minutos de que su señal de botada sea izada. Para las regatas que se realicen dentro del Puerto, este plazo se reducirá a 30 minutos. Los plazos serán modificados si el Puerto fuera cerrado por razones de seguridad luego de haber sido autorizada la salida.
7.2. Modificando Señales de Regata del RRV, cuando en la lancha de CR se enarbole la bandera ¨H¨ del CIS todas las embarcaciones deberán regresar inmediatamente a Puerto.
7.3. Las embarcaciones de CR estarán identificadas con bandera naranja de CR y la de Jueces con una bandera blanca con la letra J.

8. PROGRAMA, BANDERAS DE CLASE, CANCHAS DE REGATA, RECORRIDOS Y ORDEN DE PARTIDA, ACTIVIDADES SOCIALES:

Miércoles 3 de Febrero 15 hs. Medición
Jueves 4 de Febrero 10 hs. Medición y Acreditación.
Viernes 5 de Febrero 10 hs. Medición y Acreditación.
17 hs Cierre de Acreditaciones.
19 hs. Ceremonia de Apertura 45º SIY
Sábado 6 de Febrero 9 hs. Reunión de Timoneles, Entrenadores y Capitanes de Flota.
13 hs. Regatas 45º SIY
Domingo 7 de Febrero 12 hs. Regatas 45º SIY
Lunes 8 de Febrero 12 hs. Regatas 45º SIY
Martes 9 de Febrero 12 hs. Regatas 45º SIY
21 hs. Entrega de Premios “45° Semana Internacional del
Yachting” en el Club Náutico Mar del Plata.

Miércoles 10 de Febrero 13 hs. Campeonato por Equipos Optimist Timoneles (sólo para
los equipos seleccionados según I.R. 23. A su finalización
entrega de premios. Resto de los competidores Día Libre
Jueves 11 de Febrero 12 hs. Regatas SMdP
Viernes 12 de Febrero 12 hs. Regatas SMdP
Sábado 13 de Febrero 12 hs. Regatas SMdP
Domingo 14 de Febrero 12 hs. Regatas SMdP
19 hs. Entrega de Premios de la Semana de Mar del Plata y de
la “Copa del Bicentenario” en la sede del YCA Playa Grande.

El Domingo 14 no se dará ninguna señal de atención después de las 15 horas.

Las clases Snipe, Pampero y Bic 293 correrán solamente durante la 45º SIY del 6 al 9 de febrero y la Clase 470 correrá solo durante la SMdP a partir del Jueves 11 de Febrero.

8.1 Las regatas programadas para las clases Optimist timoneles, Optimist principiantes, Laser Standard, Laser Radial, Laser 4,7, Europe y 420 son 8 para la 45ºSIY y 8 para la SMdP. Para la clase 29er. las regatas programadas son 12 para la 45ºSIY y 12 para la SMdP. Las clases Snipe, Pampero y Bic 293 correrán 8 regatas solamente durante la 45ºSIY y la clase 470 correrá 8 regatas pero solo durante la SMdP. Todas las clases podrán completar hasta 3 regatas por día, salvo Optimist Principiantes donde sólo podrán completarse un máximo de 2 regatas por día
8.2 Cuando la CR resuelva no largar más regatas en el día izará el Numeral 1 del CIS junto con la bandera de la clase a la cual se refiere. Si no hubiera ninguna bandera de clase izada se entenderá que no se largará regatas para ninguna clase de esa cancha de regata.
8.3 Banderas de Clase: Serán blancas para todas las Clases salvo para Laser Radial que será celeste y Laser 4.7 que será rosa, con sus logos correspondientes.
8.4 Canchas de Regata: Los Recorridos podrán fondearse frente a Playa Grande, frente a Cabo Corrientes al Este de la Escollera Sur y en el interior del Puerto de Mar del Plata.
8.5 La Comisión de Regata podrá alterar el orden de partida indicándolo por medio de la señal de Atención (bandera de Clase). La ubicación de las canchas de regata también podrán variar dependiendo de las condiciones climáticas y criterio de la Comisión de Regata, con excepción de la clase Optimist principiantes que correrá siempre en el interior del Puerto. La Comisión de Regata podrá unificar o dividir canchas de regata o disponer que una clase determinada corra en otra cancha distinta a la establecida en las IR 8.6, lo cual será anunciado con un Aviso modificatorio de acuerdo a lo previsto en la IR 6.2

8.6 Recorridos y Orden de Partida.

8.6.1 Cancha Delta (interior del Puerto): Optimist Principiantes (1er turno) - Bic 293, Pampero y Snipe (2do Turno).
Color de las Marcas: Naranja – Cambio de Recorrido: Amarillo

Recorrido: Triángulo Olímpico Recorrido Alternativo:
Barlovento – Sotavento
Orden de Largada: 1º Optimist Principiantes Una vez finalizadas todas las regatas del día de la clase Optimist Principiantes y no antes de las 15 hs. se largará en esta cancha: 1º BIC 293 - 2º Snipe – 3º Pampero

Recorrido Alternativo: Barlovento – Sotavento 5 Piernas. En caso que la CR decida utilizar este recorrido lo indicará izando CIS “W”. Se podrá poner una boya de desmarque en el Barlovento la cual deberá ser dejada por babor. Este tramo no será considerado una pierna.

En ambos recorridos y a criterio de la CR la línea de partida podrá estar a sotavento de la marca de sotavento y la línea de llegada podrá ser a barlovento de la marca de barlovento. En estos casos las boyas utilizadas para la largada y la llegada también serán color naranja y de menor tamaño que las del recorrido.

8.6.2 Cancha Echo: Optimist Timoneles y Cadet.
Color de las Marcas: Rojo. Partida y Llegada: Amarillo

Recorrido:
Trapezoide Francés Trapezoide Francés Recorrido Alternativo
1º Optimist Timoneles C/Inner Loop Barlovento-Sotavento
2º Cadet

Recorrido Alternativo: Barlovento – Sotavento 5 Piernas. En caso que la CR decida utilizar este recorrido lo indicará izando CIS “W”. Se podrá poner una boya de desmarque en el Barlovento la cual deberá ser dejada por babor. Este tramo no será considerado una pierna.

Recorrido Alternativo 2: Triángulo Olímpico. En caso que la CR decida utilizar este
recorrido lo indicará izando CIS “G”


En los recorridos barlovento sotavento y triángulo la línea de partida podrá estar a sotavento de la marca de sotavento y la línea de llegada a barlovento de la marca de barlovento.

8.6.3 Cancha Foxtrot: Laser Standard, Laser Radial, Laser 4,7 y Europe
Color de las Marcas: Azul. Partida: Rojo

Recorrido: Recorrido Alternativo:
Trapezoidal Inner – Outer Loop Barlovento – Sotavento

1º Laser Std. - 2º Laser Radial - 3º Laser 4.7, - 4º Europe

Recorrido Trapezoidal Inner – Outer Loop: La CR indicará los recorridos a utilizar por cada clase por medio de una bandera roja con letra “O” Outer Loop y una bandera verde con la letra “I” Inner Loop.

Recorrido Alternativo: Barlovento – Sotavento 5 Piernas: En caso que la CR decida utilizar este recorrido lo indicará izando CIS “W”. Se podrá poner una boya de desmarque en el Barlovento la cual deberá ser dejada por babor. Este tramo no será considerado una pierna. Se podrá fondear un portón como marca de sotavento.

8.6.4 Cancha Omega: 29er y 420
Color de las Marcas: Naranja. Partida: Blanca. Llegada: Roja
Cambio de Recorrido: Blanca

Recorrido: Recorrido Alternativo:
Barlovento – Sotavento 5 piernas Barlovento – Sotavento 4 piernas

1º 29er – 2º 420

Recorrido Alternativo: Barlovento – Sotavento 4 Piernas: En caso que la CR decida utilizar este
recorrido lo indicará izando CIS “W”. Se podrá poner una boya de desmarque en el Barlovento la cual deberá ser dejada por babor. Este tramo no será considerado una pierna.

9 LINEA DE PARTIDA Y LLEGADA - MARCAS DEL RECORRIDO:
9.1 La línea de partida será entre el mástil de la lancha de Comisión de Regata enarbolando la bandera naranja de CR y otra embarcación identificada con la bandera de CR o una boya fondeada como extremo de la línea. La CR podrá fondear a su criterio un sparbuoy como límite interior que, al partir, deberá ser dejado por el mismo lado que la marca de partida cercana.

9.2 La línea de llegada será entre el mástil de una lancha o bote neumático de la Comisión de Regata enarbolando bandera Naranja y una boya fondeada como extremo de la línea.

10 SEÑALES Y REGLAS DE PARTIDA:
10.1 Antes de iniciar un procedimiento de partida de cada serie, la CR desplegará la bandera naranja de CR por al menos 4 minutos antes de la señal de atención.

10.2 Las señales de partida se harán de acuerdo a RRV 26.

Señal de Atención Bandera de Clase (izar) – 5’ (minutos)
Señal Preparatoria Bandera “P”, “I”, “Z”, “Z” con “I” o “NEGRA” (izar) – 4’ (minutos)
Minuto previo Bandera Preparatoria (arriar) – 1’ (minuto)
Largada Bandera de Clase (arriar)


10.3 La CR podrá izar la bandera V del CIS para indicar que hay barcos pasados en los 2 minutos previos a la largada.

10.4 Los barcos que no partan dentro de los 2 minutos después de su señal de partida serán clasificados “DNS”, excepto en la cancha DELTA (optimist principiantes) donde serán clasificados DNS los barcos que no partan dentro de los 5 minutos posteriores a la señal de partida. Esto modifica la Regla A 4.1 del RRV.

10 LLAMADAS:
La llamada individual permanecerá izada por 2 minutos. Esto modifica RRV 29.1.

12 CAMBIO DEL PROXIMO TRAMO DEL RECORRIDO:
12.1 Trapezoide Francés, Trapezoide Francés Inner Loop, Barlovento – Sotavento y Triángulo: De ser posible se apoyará con señal acústica y se tratará de indicar el nuevo rumbo a la marca reemplazante. Esto modifica RRV 33. Los barcos pasarán entre la embarcación de la comisión de regata o la boya que enarbole la letra “C” y la marca cercana, dejando la marca por babor y la embarcación o boya con bandera “C” por estribor. Esto modifica RRV 28.1.
12.2 Trapezoide Inner – Outer Loop: No habrá cambio de recorrido en la regata. Esto modifica RRV 33.
12.3 Cuando un tramo sea cambiado se utilizará una boya de color distinto a la marca original del recorrido. Ante un nuevo cambio se volverá al color original de las marcas.

13 PENALIDADES
13.1 Se modifica la Regla 44.2 del RRV para la Clase 29er sustituyendo los dos giros por un giro.

14 LIMITE DE TIEMPO Y VIENTO:
14.1 Para que una regata sea válida, el primer barco deberá completar el primer tramo en no más de 30 minutos y llegar en no más de 90 minutos, habiendo cumplido con RRV 28.1.
14.2 El primer barco que llegue, cumpliendo con RRV 28.1, habilitará a los demás por 15 minutos, excepto para la clase Optimist principiantes donde habilitará a los demás por 30 minutos. Esto modifica la Regla 35 del RRV.
14.3 No se dará partida a una regata con viento menor a 4 nudos.
14.4 No se dará partida a una regata de las Clases 29er, Snipe o BIC 293 si los registros de viento son superiores a 25 nudos Para el resto de las Clases quedará a criterio de la CR.
14.5 La regata quedará anulada si el primer participante al rodear la primera marca de barlovento no ha efectuado más de un borde efectivo y necesario.

15 PROTESTAS:
15.1 Serán de acuerdo a RRV 60 y 61.
15.2 Para protestar, las Clases Optimist y Cadet deberán izar bandera Roja. Esto modifica RRV 61.1 (a) (2)
15.3 Las protestas deberán presentarse en la Oficina de Náutica del Club Náutico Mar del Plata durante la “45º Semana Internacional del Yachting” y en la Oficina de Regatas del Yacht Club Argentino durante la “Semana de Mar del Plata”.
15.4 El plazo para la presentación de protestas vencerá 60 minutos después de la llegada del Oficial de Regata de la clase correspondiente al puerto de la Sede del Campeonato. Para la clase Optimist principiantes el plazo para protestar vencerá a los 60 minutos de llegado el último participante de dicha categoría.
15.5 Para cada cancha de regatas se publicará en el tablero de informaciones respectivo el número de vela de los yates protestantes, protestados, el horario de arribo del OR a Puerto y de culminación de la regata para el caso de la clase optimist principiantes y el horario y lugar de las audiencias.
15.6 El horario límite para el tratamiento de las audiencias será las 22.00 hs. En caso de ser necesario la CP podrá tratar las protestas pendientes a la mañana siguiente entre las 9.00 hs y 11.00 hs dando aviso antes de la finalización de las protestas del día anterior. En cualquier caso de considerarlo oportuno, la CP podrá extender estos horarios. Este punto no regirá para el último día de regatas.
15.7 En el último día de regatas, una parte en una audiencia podrá pedir reapertura de audiencia, solo si la solicitud es recibida por el Jurado por escrito, no más tarde que 30 minutos a partir de la comunicación del fallo de la protesta. Esto modifica RRV 66.
15.8 Pedidos de Reparación: Los pedidos de reparación referidos a supuestos errores u omisiones de la CR en las planillas de clasificación de los participantes, podrán ser presentados hasta las 10.00 horas del día siguiente de regatas. En el caso que el pedido de reparación se refiera a la clasificación de las regatas del último día y/o la clasificación final del Campeonato, el plazo para presentar pedidos de reparación será el estipulado para la presentación de protestas de la última regata del Campeonato o el de quince (15) minutos después de publicadas las planillas, si este último plazo vence después. Esto modifica el límite de tiempo previsto por la regla 62.2 del R.R.V.

16 VALIDEZ y DESCARTES DEL CAMPEONATO:
15.9 La “45º Semana Internacional del Yachting” será valida con las regatas completadas hasta el martes 9 de febrero de 2009. Mientras que la "Semana de Mar del Plata" será válida con las regatas completadas entre el jueves 11 de febrero y el domingo 14 de febrero de 2010.
15.10 Descartes: Para cada campeonato habrá un descarte si se completan 5 a 8 regatas y 2 descartes con 9 a 12 regatas completadas. Con menos de 5 regatas completadas no habrá descarte.
15.11 Las Selecciones se regirán de acuerdo a los Avisos de Regata correspondientes.

16 EMBARCACIONES DE APOYO:
16.1. Las embarcaciones de apoyo no podrán estar en la zona de regata desde la señal preparatoria hasta la llegada del último barco o hasta que la regata sea anulada. Se considera zona de regata la determinada por las marcas del recorrido y toda la zona utilizada por los barcos en regata, así como la línea de partida y sus extensiones. Durante el proceso de partida todas las embarcaciones de entrenadores, apoyo y de Clases que no estén partiendo, deberán permanecer por lo menos a 100 metros a sotavento de la línea de partida. En la línea de llegada se utilizará el mismo criterio, debiendo permanecer por lo menos a 100 metros de distancia fuera del recorrido. El no cumplimento de esta regla podrá resultar a criterio del Jurado en la descalificación u otra penalización al participante, o de todos los participantes relacionados con la embarcación de apoyo infractora. Esta regla solo podrá ser protestable por la CR o Jurado. Esto modifica RRV 60 y 61.
16.2. A requerimiento del Oficial de Regata o si se dan condiciones que afecten la seguridad de los competidores o a la equidad de la prueba, las embarcaciones de apoyo tendrán la obligación de ponerse a disposición de la CR para brindar ayuda a los participantes.

17 SEGURIDAD:
17.1 Croquis:
17.2 Será obligatorio para todos los participantes el uso del chaleco salvavidas, colocado y debidamente asegurado antes del check-out y hasta después del check-in.
17.3 Ninguna embarcación navegará a vela por el canal del Antepuerto.
17.4 Todas las embarcaciones que se dirijan a la zona de regatas lo harán por el veril Norte del canal del Antepuerto (zona sombreada del croquis) dirigiéndose hacia la escollera norte, luego con rumbo 15º durante media milla aproximadamente alejándose de la rompiente según el croquis adjunto para dirigirse luego a su respectiva cancha de regatas. Si hubiera a la salida del puerto una embarcación de la CR o una boya de seguridad la misma deberá ser dejada por estribor (zona sombreada del croquis), a partir de ese punto se podrán dirigir a su cancha de regata.
17.5 Todas las embarcaciones cuando vuelvan a tierra deberán evitar la rompiente, si hubiera fondeada una boya o embarcación de la CR de seguridad, dejarla por babor para luego dirigirse a la entrada navegando cerca de la Escollera Norte y evitando navegar por el canal una vez que ingresen al puerto.
17.6 Cuando se enarbole una bandera roja en la embarcación de seguridad de la CR no se ingresará o egresará del puerto.
17.7 A partir de las 20.00 hasta las 08.00 no se podrá acceder a las embarcaciones, salvo autorización escrita de la comisión de regata
17.8 Los entrenadores deberán estar en el agua antes que su flota abandone el puerto.
17.9 La embarcación de la CR encargada de seguridad tendrá una hora a partir de su arribo a tierra para presentar protestas. Este horario figurará en el TOA de acuerdo al punto 15.5.
17.10 El incumplimiento de los subpuntos 3, 4, 5 y 6 del presente punto será pasible de protesta sólo por la CR. Esto modifica las Reglas 61 y 62 RRV. Si un barco comete una infracción a cualquiera de estos cuatro puntos podrá recibir sin audiencia una penalidad en su puntaje de: 1 punto en la última regata corrida, y en caso de no haberse corrido ninguna se aplicará a la siguiente regata. En la segunda oportunidad la penalidad será de 2 puntos, en la tercera de 3 y así sucesivamente; esto modifica las reglas 63.1 y A5 del RRV. No obstante, si la Comisión de Regata lo considerara más adecuado para el caso, podrá optar por protestar de acuerdo al procedimiento contemplado en el RRV, en cuyo caso la penalidad será la que decida el Comité de Protestas como resultado de la audiencia pertinente.
17.11 Se recomienda especialmente a los participantes respetar las indicaciones de entrada y salida del antepuerto, aun en los días de entrenamiento previos al Campeonato.

18 DECISIÓN DE REGATEAR Y RESPONSABILIDAD
18.1 Todos los participantes admiten que compiten voluntariamente y bajo su propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que liberan de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los organizadores y coorganizadores y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por que aceptan someterlas al arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.

19 ASISTENCIA MEDICA:
19.1 En caso de asistencia médica de urgencia y no encontrándose en el momento pariente cercano que asuma la responsabilidad, el participante autoriza al organizador de la competencia a disponer las medidas de urgencia que decida el equipo médico contratado para la competencia y, a ese efecto consignará en el formulario de inscripción su cobertura médica e indicará adónde desea ser trasladado para su atención.

20 ARBITRAJE:
20.1 Las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores, relativas a cualquier controversia de índole patrimonial o de cualquier otra naturaleza -que exceda el marco decisorio establecido por el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF- pero que tenga origen directo o indirecto en la competencia o en hechos o actos vinculados a la misma, que puedan involucrar a los participantes con los organizadores o con otros participantes, o a cualquiera de los mencionados entre sí, en forma conjunta o indistinta, no serán recurribles ante los tribunales de la Justicia Nacional, Provincial ni Municipal. Solamente podrán ser sometidas, por cualquiera de las partes involucradas, al arbitraje del Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo, el que establecerá las normas de procedimiento y cuyo laudo será vinculante, definitivo e inapelable

21 ENTREGA DE PREMIOS:
21.1 Los premios de la “45° Semana Internacional del Yachting” serán entregados el martes 9 de febrero 2010 a las 21 hs. en el Club Náutico Mar del Plata.
21.2 Los premios de la "Semana de Mar del Plata" y de la “Copa del Bicentenario” serán entregados el domingo 14 de febrero de 2010, en la sede del Yacht Club Argentino, Playa Grande

22 REGLAS ESPECIALES PARA LAS CLASES :
22.1 En cualquier Clase cuando el número de inscriptos supere los 60 barcos se podrá dividir la flota en Series.
22.2 La División en Flotas, el Programa de Regatas y las cintas identificatorias se entregarán en la Oficina de Vela del Club Náutico Mar del Plata al momento de la acreditación o después de finalizada la reunión de entrenadores que se llevará a cabo frente al mástil de señales.
22.3 Es responsabilidad del timonel portar la cinta identificatoria en su embarcación en forma bien visible y verificar que el color de la misma corresponda con el publicado en el TOA antes del inicio de las regatas. En caso de no cumplir con este requisito la CP podrá descalificarlo o aplicarle otra penalización a su criterio.

23 PUBLICIDAD
23.1 Durante la “45º Semana Internacional del Yachting” todas las embarcaciones deberán colocar en sus cascos los stickers provistos por los sponsors del torneo, de acuerdo a las indicaciones que se publicarán en el Tablero Oficial de Avisos.
23.2 El incumplimiento del punto anterior IR 23.1, será pasible de protesta sólo por la CR

24 CAMPEONATO POR EQUIPOS – OPTIMIST TIMONELES.
24.1 Los 6 clubs mejor clasificados de la 45º SIY más 2 equipos designados por la Asociación Argentina de la Clase Optimist, tendrán derecho a participar del Campeonato de Optimist por Equipos.
24.2 Los equipos estarán integrados por 4 timoneles y para determinar a los seleccionados se tendrán en cuenta la sumatoria de puntos más baja de los primeros 4 timoneles de un mismo club al cabo de la 45º SIY. En caso de timoneles extranjeros se los considerara como si fueran de un mismo club a todos aquellos que estuvieran a cargo de un mismo entrenador.
24.3 Las Instrucciones de Regata específicas del Campeonato por Equipos serán entregadas el día miércoles 10 de febrero a partir de las 9 hs. en la oficina de vela del Club Náutico Mar del Plata.
24.4 La entrega de premios del campeonato por equipos se celebrará inmediatamente después de finalizadas las regatas.

25 CAMPEONATO FEMENINO DE MATCH RACE.
25.1 Este campeonato integra la 45º Semana Internacional del Yachting y se disputará los días 20 y 21 de febrero de 2010.
25.2 Las Instrucciones de Regata específicas de este Campeonato Femenino de Match Race serán entregadas en la oficina de vela del CNMP a partir del día jueves 18 de febrero a las 14 hs.